У всех транспортных средств есть дифференциал или редуктор некоторого вида. В переднеприводных автомобилях дифференциал находится спереди и совмещен с коробкой передач. В машинах с задним приводом редуктор находится сзади и встроен в задний мост транспортного средства. Полноприводные автомобили имеют дифференциалы как спереди, так и сзади. 

Большинство автопроизводителей характеризуют АКПП (автоматическую трансмиссию), которыми оснащены их авто, как удобные и надежные агрегаты с длительным периодом эксплуатации. Но, как и любой механизм, она подвержена поломкам из-за больших нагрузок, несвоевременного регламентного обслуживания и прочих причин. Поломки АКПП можно разделить на три типа, неисправностей: гидравлической системы,...

Одним из базовых узлов большинства авто, является МКПП (механическая коробка переключения передач). Из преимуществ этого узла можно выделить: надежность, простоту устройства, возможность вручную изменять режим движения.