Товары отсутствуют
Телефон горячей линии:
X
8 800 301 99 51
Часы работы
Пн-Пт
10:00 — 19:00
Сб-Вс
Онлайн
Телефон горячей линии:
X
8 800 301 99 51
Часы работы
Пн-Пт
10:00 — 19:00
Сб-Вс
Онлайн
- Каталог товаров
- Подобрать продукт
-
Технология
- Технология РВС-ИПИ
- Сертификаты
-
Испытания
- Иследования микроструктуры и химического состава модифицированного слоя
- Исследование институтом машиноведения УрО РАН и Российской инженерной академией УрО
- Исследование глубины упрочненного слоя в испытательном центре "Тест-Евразия"
- Исследование кафедры "Ремонт машин", Воронежского государственного Аграрного Университета им. К.Д. Глинки
- Сравнение с конкурентами
- Инструкции
- Вопросы - Ответы
- Промышленность
- Транспорт
- Стрелковое оружие
- Поддержка
- Отзывы
- Каталог товаров
- Подобрать продукт
-
Технология
- Технология РВС-ИПИ
- Сертификаты
-
Испытания
- Иследования микроструктуры и химического состава модифицированного слоя
- Исследование институтом машиноведения УрО РАН и Российской инженерной академией УрО
- Исследование глубины упрочненного слоя в испытательном центре "Тест-Евразия"
- Исследование кафедры "Ремонт машин", Воронежского государственного Аграрного Университета им. К.Д. Глинки
- Сравнение с конкурентами
- Инструкции
- Вопросы - Ответы
- Промышленность
- Транспорт
- Стрелковое оружие
- Поддержка
- Отзывы
Промышленное применение
Области промышленного применения Ревитализанта РВС-ИПИ с большой практикой на отчественных предприятиях и выдающимися результатами.
Если интересующего Вас типа оборудования нет в списке, то вы можете получить подробную консультацию у специалистов компании "Святогор НТ".
Причины и лечение повышенного расхода моторного масла

Как бы не усовершенствовали автоконцерны двигатели своих машин, но избежать потерь масла, в процессе их эксплуатации, не удалось никому. Без этого смазывающего материала, большинство трущихся поверхностей в моторе не смогли проработать и часа. Есть два типа расхода масла при работе ДВС: естественный и повышенный. Как определить, что потери масла не превышают допустимого максимума и какое...
Влияние температуры на отложения в двигателе.
Один из резервов, позволяющих повысить показатели надёжности эксплуатации двигателя внутреннего сгорания (ДВС) — это снижение нагарных, лаковых и осадочных отложений на поверхности его деталей, которая входит в прямой контакт с моторными маслами. Основой образования таких отложений является процесс окисления углеродов, которые содержатся в составе масляной основы (старение масла)....
Ремонт двигателя внутреннего сгорания
Ремонт двигателя внутреннего сгорания легкового автомобиля – процедура не из приятных, занимает большое количество личного времени и требует не малых денежных вложений. Продлить срок службы мотора можно, если чётко соблюдать правила технического обслуживания, заправляться качественным топливом, следить за состоянием фильтров для топлива и масла. Однако постоянно это делать просто не...
Как определить износ двигателя
Двигатель - постоянно работающий агрегат, совершающий неисчислимое количество оборотов, из которых складывается ресурс мотора. Ресурс, как известно, имеет свойство заканчиваться. Наступает момент, когда мощность падает, повышается расход гсм, ухудшается работа пусковых механизмов, слышатся посторонние шумы. Для устранения признаков износа двигателя сначала разбираются в причинах его появления.
Отложения в двигателе
Как меняются свойства моторного масла во время работы двигателя
Основные изменения характеристик и свойств моторного масла, в процессе работы происходит в следствии:
В ысокотемпературного и окислительного воздействия;
Механо-химического преобразования состава масла;
Регулярные накопления:
5 записей
© РВС-ИПИ - Ремонтно-восстановительный состав по созданию интелектуального поверхностного изоморфа
Зарегистрированный товарный знак является собственностью компании Святогор-НТ
Поддержка
Адрес производителя: г. Екатеринбург, ул. Техническая 18Б;
Адрес дилера: г. Екатеринбург, ул. Майкопская 10 (Вход 2), офис 205 А
© РВС-ИПИ - Ремонтно-восстановительный состав по созданию интелектуального поверхностного изоморфа, 2025